El proceso de rodaje no es necesario. La recomendación es nunca pasar de apagado (frío) a potencia máxima. Esto aplica ya sea que el driver sea nuevo o tenga 10 años. Deja que el calor se acumule poco a poco, es decir, durante unos minutos, antes de subir los niveles. Calentar la bobina gradualmente permite que se expanda más lentamente, y también que los adhesivos y otros materiales, que se calientan más lento que los metales, suban de temperatura sin agrietarse.
Acabas de recibir un sistema de sonido nuevo y tienes una pregunta. ¿Necesito rodar mis subwoofers?
Hay mucho debate sobre este tema. Unos dicen que sí. Otros dicen que no. De la misma manera, hay debate sobre si necesitas rodar un motor. Unos dicen que hay que ser suave con él al principio. Otros dicen que no.
Yo soy de la escuela del no. En última instancia, la razón es que tu woofer se va a rodar de todos modos. Que pase en los primeros 30 minutos o en los primeros 30 días no va a hacer una gran diferencia en su estado final.
Si vas a ser suave y conservador con él durante toda su vida, no se va a rodar tanto como si lo vas a maltratar durante toda su vida, y su esperanza de vida será más corta si lo vas a maltratar durante toda su vida. Pero en última instancia, el periodo de rodaje no hace una gran diferencia.
Hay cosas que sí debes tener en cuenta, ya sea al principio cuando lo recibes o incluso más adelante, y quizá esa sea una de las razones por las que algunos consideran necesario el proceso de rodaje. Cuando alimentas un woofer por primera vez, todavía le falta algo de curado. Los adhesivos todavía tienen algo de curado por hacer.
Entonces, lo único que es distinto entre un woofer y un motor es que cuando empiezas a agregar calor a la bobina de un woofer, se finaliza ese proceso de horneado de los adhesivos que mantienen todo pegado. Y no quieres hacerlo de un golpe enorme, de una sola vez. No tarda tanto, pero lo que no quieres hacer es pasar directo del arranque a toda la potencia.
Ahora bien, rodaje versus calentamiento es otra discusión. Cuando vas a rodar un motor y lo enciendes, lo calientas, y luego ya puedes, pues, darle todo el acelerador. Cuando está frío, las tolerancias no están donde podrían estar. Si lo piensas desde el punto de vista de las tecnologías más extremas, no puedes arrancar un motor de Fórmula Uno cuando está frío. Literalmente tienen que ponerlo sobre calentadores y calentar el metal para que tenga suficiente holgura para arrancar.
Con cualquier motor, cuando lo rodas, no quieres arrancar y darle todo el acelerador de golpe. Quieres que llegue a temperatura para que las cosas se estabilicen. De igual forma, con un woofer, cuando lo recibes, cuando es nuevo o cuando tiene seis meses o seis años, no quieres pasar de frío a toda la potencia.
Otra vez, eso no es cuestión de rodaje. Es solo choque térmico. Las piezas necesitan poder expandirse y contraerse. No todas lo hacen al mismo ritmo. Aluminio, acero, adhesivos, cobre: no todos se expanden y contraen al mismo ritmo. Entre más rápido introduces ese cambio, más posibilidades hay de que haya un problema por expandirse a ritmos distintos.
Si los llevas a temperatura un poco más lento, podrán absorber esos cambios con el tiempo más fácilmente y será menos probable que se dañen. Entonces, rodaje, no; calentamiento, sí. En última instancia, esa es la recomendación.